Dans une nouvelle étude, des scientifiques de l’Université d’Indiana ont découvert des retardateurs de flamme toxiques dans les sièges de voiture pour enfants récemment fabriqués, suscitant ainsi des inquiétudes quant à la santé des enfants. Sur les 18 sièges de voiture pour enfants testés, 15 contenaient des produits chimiques ignifuges dangereux, nouveaux ou traditionnels.
“De nouveaux retardateurs de flamme de remplacement, souvent commercialisés comme des alternatives plus sûres, se cachent dans les produits pour enfants sans tests de sécurité rigoureux et peuvent présenter des risques pour la santé des enfants“, a déclaré Marta Venier, chercheuse associée à la School of Public and Environmental Affairs de l’IU et chercheuse principale de l’étude. “L’abondance de produits chimiques ignifuges émergents dans les sièges d’auto pour enfants et le rôle clé que ces produits jouent en tant que sources potentielles d’exposition aux produits chimiques sont une source de préoccupation.”
La recherche a été menée en collaboration avec le Ecology Center, une organisation à but non lucratif indépendante située à Ann Arbor, dans le Michigan. Les sièges auto testés dans le cadre de cette étude ont été achetés par l’Ecology Center et expédiés à l’Université d’Indiana pour y être analysés. Tous les sièges d’auto ont été fabriqués entre janvier 2017 et février 2018 et ont été fabriqués en Chine, au Canada ou aux États-Unis. Au total, les chercheurs ont testé 36 échantillons de tissu et de mousse différents provenant de 18 sièges auto.
Pour la première fois, deux esters phosphonates cycliques (PMMMP) ont été mesurés à des niveaux élevés en Amérique du Nord, ce qui suggère leur utilisation comme ignifuge de remplacement pour les composés réputés nocifs. Des PMMMP ont été trouvés dans 34 des 36 sièges de voiture échantillonnés à des niveaux bien supérieurs à ceux des ignifugeants traditionnels. On en sait peu sur leurs effets sur la santé. Deux autres retardateurs de flammes émergents (le phosphate de tris (2,4-di-t-butylphényle) (TDTBPP) et le bis (diphényl phosphate) de résorcine (RDP)) ont également été mesurés pour la première fois.
Des éthers diphényliques polybromés (PBDE) ont été observés dans 75% des échantillons testés, bien qu’ils aient cessé d’être utilisés aux États-Unis en 2013 pour des raisons de santé. Cependant, les PBDE ont été détectés à des niveaux si bas qu’il est peu probable qu’ils aient été ajoutés intentionnellement. Ils peuvent avoir été des impuretés ou se trouver dans des pièces contenant des matériaux recyclés. À l’inverse, le décabromodiphényléthane (DBDPE) a été détecté à des concentrations élevées dans quatre échantillons, ce qui semble indiquer qu’il a été utilisé intentionnellement. Le DBDPE est un retardateur de flamme au brome, connu pour causer du stress oxydatif, des perturbations hormonales et des problèmes de la thyroïde.
Contrairement aux autres produits pour bébés, les sièges auto pour enfants sont tenus de respecter les normes d’inflammabilité des intérieurs de voiture énoncées dans la norme de sécurité des véhicules automobiles fédérale 302, créée en 1971 par la National Highway Traffic Safety Administration.
Source: https://phys.org – 03/12/18